Straße von Hormus wieder geöffnet – Ein kurzes Zeitfenster, um Ihre Versorgung zu sichern

1. Niedrigere Ölpreise ≠ niedrigere Garnpreise
Der Rückgang des Ölpreises senkt zwar die Kostenerwartungen für chemische Faserrohstoffe (PTA, MEG usw.). Aber beachten Sie: Der aktuelle Preisrückgang wird durch Erwartungen getrieben, nicht durch das Spot-Angebot. Obwohl die Meerenge „technisch“ geöffnet ist, hat der großflächige kommerzielle Verkehr noch nicht wieder eingesetzt. Sobald Hunderte zurückgestaute Tanker freigegeben werden und die globale Wiederauffüllungsnachfrage einsetzt, können die Rohstoffpreise jederzeit stark wieder anziehen.

2. Frachtkosten steigen, nicht fallen
Dies ist das am meisten übersehene Risiko. Statt zu fallen, sind die Frachtraten seit der Wiedereröffnung stark gestiegen – die Charterraten für Tanker sprangen von 106.500 $ pro Woche auf 190.500 $ pro Tag, nahezu eine Verdopplung; die VLCC-Tagesraten sind auf nahezu 470.000 $ gestiegen. Die konzentrierte Freisetzung der Schifffahrtsnachfrage hat die Verfügbarkeit von Schiffen verknappt, was bedeutet, dass die Seefrachtkosten kurzfristig nur weiter steigen werden.
Noch kritischer ist, dass etwa 441 große Tanker weiterhin auf der östlichen Seite der Meerenge warten und im Hauptkanal noch rund 80 Seeminen geräumt werden müssen. Analysten schätzen, dass der Verkehr innerhalb eines Monats nur auf etwa 50 % des Vorkonfliktniveaus zurückkehren wird. Eine vollständige Normalisierung der Lieferkette könnte Monate oder sogar länger dauern.

3. Ein 60-Tage-Zeitfenster – nicht verpassen
Die aktuelle Regelung ist lediglich eine 60-tägige Übergangsphase im Rahmen des US-Iran-Abkommens. Danach bleibt völlig ungewiss, ob die Meerenge offen bleibt, ob Gebühren erhoben werden oder ob sich die Lage umkehrt. Jeder Zusammenbruch der Verhandlungen könnte zu einer erneuten Schließung führen und einen weiteren Anstieg der Fracht- und Rohstoffpreise auslösen.

4. Unsere Empfehlungen
Dies ist ein seltenes Zeitfenster für den Lageraufbau: Die Ölpreise sind relativ niedrig, die Meerenge ist vorübergehend geöffnet, aber die Frachtraten haben noch nicht wieder ihr normales Niveau erreicht. Sobald die angesammelten Schiffe durchfahren und die Nachschubnachfrage vollständig einsetzt, wird die angespannte Schifffahrt die Frachtraten weiter nach oben treiben, und die Rohstoffpreise werden folgen.

Was bedeutet das für Sie?

Dies ist ein seltenes Zeitfenster zum Handeln. Die Ölpreise sind vorübergehend niedrig, aber sobald der Rückstau beseitigt ist und die Nachschubnachfrage einsetzt, werden die Kosten steigen. Wir empfehlen Ihnen dringend:

• Bestätigen Sie jetzt Bestellungen, um die aktuellen Rohstoffpreise zu sichern.

• Organisieren Sie den Versand frühzeitig, um die bevorstehende Kapazitätsengpass zu vermeiden.

• Bauen Sie in diesem 60-Tage-Zeitfenster einen angemessenen Lagerbestand auf, um sich gegen Unsicherheit abzusichern.

Solche Chancen halten nicht lange. Kontaktieren Sie uns noch heute, um Ihre Versorgung zu sichern, bevor die Kosten erneut steigen